Om mig

Jag har jobbat inom bilbranschen i över 20 år och kört elbil sedan 2013. Till exempel har jag både varit på sommarsemester i elbil utomlands och kört vinterkörning i Ammarnäsfjällen med temperaturer ner emot -39 nattetid! Sen har jag bokstavligt talat ägnat tusentals timmar att hänga på olika sociala medier och internetforum för att hänga med i allt inom området.

Jag är utbildad ekonom i botten och sedan 2007 har jag byggt upp den TCO-kalkyl som jag brukar använda mig av i olika utbildningssammanhang och vid bilrådgivning.

Sommaren 2019 hittade jag en röd Tesla Roadster till salu. Det är den som är på omslaget till boken och japp, det är faktiskt en likadan som svävar omkring ute i rymden! Den är de moderna elbilarnas urfader och en slags ”Helig Graal” inom elbilskretsar. Den tillverkades bara i ca 2 500 exemplar och just den här är en av de första som kom till Sverige. (Det finns 15 st i Sverige idag.) Den här fyller 12 år den 5 oktober 2021 och har till dags dato gått 1 250 mil. Hur mår batteriet kanske du tänker? Tack bra! Ungefär 97% av den ursprungliga kapaciteten finns ännu kvar!

Jag bor med min fru Katrin och våra döttrar Clara och Ebba i södra Stockholm.

Erfarenheter

20 år i bilbranschen

Jag var under 2000-2012 anställd hos generalagenten för Volkswagen, bland annat som Utbildningsansvarig, Marknadsanalytiker och Produktchef.

2012 startade jag och en kollega vårt konsultföretag Carsales Competence Nordic och samtidigt Naessen Sales. Fram till 2018 skötte vi all utbildning mot säljsidan hos Volkswagens återförsäljare i hela Sverige. Vi har grundutbildat och certifierat alla säljare och försäljningschefer 2007-2018, =825 personer, då de gick 5-15 dagars utbildning med efterföljande examination. Vi har även genomfört många bilintroduktioner och olika projekt inom återförsäljarutveckling. Vi har även genomförde 130 st dagslånga så kallade ”Assessment center” vid rekrytering av personal. 

2013 köpte jag min första elbil, en liten e-up, och blev frälst. Sedan dess har jag lagt mitt största fokus på elbilsutbildning. Jag har själv tagit fram och utvecklat allt utbildningsmaterial.

Under 90-talet jobbade jag som officer i teknisk tjänst med utbildning av, och stöd till, befäl och värnpliktiga avseende fordon, vapen och torrluft. Jag gjorde även en FN-mission L114 i Libanon i början av 90-talet.

Efter det militära skolade jag om mig och läste företagsekonomi. Min examensuppsats handlade om hur kunderna upplevde prutning inom just bilbranschen.

Kuriosa

Jag har alltid älskat teknik och affärer. I slutet av 80-talet läste jag en bok som heter ”Konsten att köra bil gratis” av Peter Rost. Man kan sammanfatta boken i korthet så här i tre steg:

1. Analysera marknaden och köp ”rätt bil” då den är billig.
2. Sälj till ”normalt pris”.
3. Byt bil ofta, 3-4 ggr/år!

Inspirerad av boken började jag leta bilar via dagstidningar och Gula tidningen innan Blocket uppfanns. Sen dess kan man nog kalla mig Blocketberoende.

Jag har genom åren haft allt från en Austin Seven Chummy från 1928 till en Hjulångare 2,5 x 7,5 m med riktigt skovelhjul.

 

Jag har fört statistik över alla de 102 bilar jag haft genom åren. Har dessutom haft 10-talet mopeder, MC, snöskotrar och båtar. Minns varenda köp och varenda fordon i detalj, och har dessutom kvar i princip alla registreringsnummer.

Jag älskar lågmilare oavsett ålder. Några minnesvärda entusiastbilar jag haft de senaste 25 åren är:

Fiat X 1/9 -80
Mazda Miata -90
Audi 5000S -87
Saab V4 Rally -74
Saab V4 Kombi -78 (servicebil till Rallybilen)
Renault 19 Cab -92
BMW 518i -87 (2400 mil)
Austin Seven Chummy -28 (450 mil, se bilden bredvid)
Daimler 2,5 V8 -66 (4300 mil)
MB 230 -77 (2600 mil)
Tesla Roadster -10 (1250 mil)