Lönsam rådgivning inför bilköp

Det senaste året har jag hjälpt över 200 klienter att hitta det bästa alternativet för dem! Vad kostar det egentligen att köpa eller leasa bil? Att köpa rätt bil OCH köpa den på rätt sätt kan spara en hel del pengar, framför allt om det dessutom finns möjlighet att köpa den på företaget. Jämför vi t ex en traditionell diesel med en laddbar bil kan det skilja tusenlappar per månad i nettokostnad. Även om man väljer ”rätt” bil gäller det att köpa/leasa på ”rätt sätt”. Tänk på att redan en sparad 100-lapp/månad innebär 3 600 kr sparade på tre år! Förändrade bonusar, förmånsvärden, skatteregler och inte minst drivmedelspriser gör att fel beslut få stora ekonomiska konsekvenser. 

Över en treårsperiod kan det röra sig om sexsiffriga belopp NETTO i skillnad att välja rätt alternativ jämfört att välja fel om du t ex är egenföretagare! Med nya förmånsregler, leasingkampanjer och många nya elbilar på gång har kalkylerna ändrats totalt. Olika situationer ger oväntat stor skillnad och det som spontant känns mest lockande kanske i själva verket är minst förmånligt! Jag stöter varje vecka på företagare som blir överraskade hur kalkylen ser ut med dagens nya förutsättningar.

Jag är utbildad ekonom och har i många år jobbat med bilekonomi på olika sätt. Mitt expertområde utöver elbilar är TCO =Total Cost of Ownership. Dessutom är jag en oberoende part som inte företräder något bilmärke. Självklart överväger jag även begagnade bilar eller andra former av hyr/leasingbilar vid rådgivning om jag anser att det är det mest lämpliga alternativet.

För att kunna göra en bra TCO-kalkyl är det viktigt med fördjupad kunskap omkring vilka ingångsvärden man ska räkna med. Därför behöver man vara påläst och uppdaterad inom flera olika komplicerade områden:

  • Detaljkunskap om bilbranschen, nya kommande bilalternativ, framtida andrahandsvärden mm.
  • Hur olika finansierings/leasingalternativ fungerar och vad som skiljer dem åt.
  • Detaljkunskap om företagsekonomi, t ex regelverket omkring aktieutdelning (3:12), nettolöneavdrag, momsregler mm.
  • Förståelse om skatteregler, förmånsvärdesberäkningar mm.

Med kalkyler och TCO-simuleringar går jag på ett pedagogiskt sätt igenom totalkostnaden och ger tips för att hitta det mest ekonomiska alternativet för just din unika situation. Observera att alla kalkyler och råd omkring det alltid blir en slags bedömning av olika parametrar idag och i framtiden. Skatteregler, räntor, bilmarknaden, bilismen och det allmänna läget i samhället förändras hela tiden. Kalkyler ska därför ses som ett sätt att få en uppskattning av det bästa alternativet och inget facit.

Nedan ser priserna. Du betalar först efteråt via Swish, kort eller faktura. Maila eller ring mig för ett förutsättningslöst samtal.

Priser:

1: Privatperson 3 995 kr ink. moms
Vi går igenom dina behov och önskemål och hittar rätt alternativ för dig. Sen räknar vi fram förmånligaste sätt att köpa, leasa eller kanske till och med att behålla bilen du har, köpa en begagnad eller hyra vid behov.

2: Egenföretagare 4 995 kr ex. moms
Vi utgår från dig som förare enligt alt 1. Sen adderar vi de ekonomiska konsekvenserna för ditt företag och räknar om det till total nettokostnad för dig som förare + ägare. Utifrån det ser vi det förmånligaste alternativet utifrån hur du skattar fram pengar ur bolaget idag. T ex väger vi in 3:12 utdelningsregler om du har AB.

3: TCO-genomgång för bilpolicy 11 995 kr ex. moms
Jag räknar fram en komplett TCO för tre befintliga ”typförare” och deras bilar. Jag tar fram både företagets kostnad och förarens nettokostnad. Sen räknar jag på samma sätt fram en komplett TCO på några nya bilalternativ för dessa förare. Jag räknar även fram hur stor lönepåslag som motsvarar företagets kostnad om man avstår från bil.

Uppföljningsmöten för tidigare klienter: 1 495 kr/tim ex. moms = 1 869kr/tim ink. moms
För dig som tidigare fått rådgivning men som vill ha kompletterande hjälp kring dina bilfunderingar. Här erbjuder jag rådgivning på löpande räkning. Normalt sett förbereder jag inget inför de här mötena. Minsta debitering är 1 timme vilket brukar räcka för att reda ut de flesta frågeställningarna.

  • Kan vara nya frågor när det börjar närma sig leverans.
  • Du kanske undrar hur nya förutsättningar påverkar kalkylen.
  • Du undrar över hur nettolöneavdrag görs rent praktiskt.
  • Och andra frågor om ditt bilägande du funderar på.

Känns rådgivning kring bilköp ovant? Du kanske undrar vad du får för pengarna?

Du ska känna att du fått svar på dina frågor och att du förstår skillnaden mellan olika alternativ vi diskuterar. Är du intresserad av detaljerna i kalkylen är mitt mål att du förstår de olika kostnadsposterna som sen blir totalen i de TCO-kalkyler vi går igenom.

Du kommer att få en skärmdump av TCO-kalkyler som visar vad vi kommer fram till. Jag kan inte garantera hur mycket pengar du kommer att spara, men jag kan garantera att jag kan visa dig vilka pengar du riskerar att förlora om du väljer fel alternativ!

För att du ska känna dig trygg i att köpa min rådgivning slipper du betala om du efteråt inte fått svar på dina frågor eller är nöjd med min insats!

Så här kan det gå till

1) Efter inledande kontakt skickar jag en frågelista och ni funderar igenom era förutsättningar:

  • Är bilen tänkt att uppfylla alla behov eller har ni tillgång till någon fler? (låna/hyra vid behov).
  • Har ni goda möjligheter att hyra bil i området där ni bor, i så fall vilka?
  • Är det intressant att istället hyra bil för alla körning eller för vissa behov? (Långresor, dragkrok osv)
  • Jag brukar kolla vad er nuvarande bil har kostat, försäkring, service, reparationer, däck, bränsleförbrukning, årlig körsträcka, inköpspris (mil då) och mil idag osv? Är nuvarande bil en leasingbil på företaget behöver jag veta vilken leasingform, första förhöjd avgift, restvärde, ränta, serviceavtal, bilmodell, utrustning, förmånsvärde, vem som betalar bränsle, har ni fått något inbytespris på den osv. Skicka också över registreringsnummer.
  • Utgå gärna från den bil ni har idag. Är det något speciellt ni saknar eller som ni verkligen vill ha på er nästa bil, tex  automatlåda, läderklädsel, kombi, SUV osv.
  • Är fokus att hitta en laddbar bil eller är fokus låg kostnad oavsett drivmedel?
  • Var i Sverige bor ni, hur står bilen parkerad för natten? Är det en laddbar bil så behöver ni fundera på var/hur bilen ska laddas och vad elen kommer att kosta där.
  • Hur ser familjen ut? Några barnbarn eller husdjur som ska med regelbundet?
  • Vad jobbar ni med om ni jobbar?
  • Var används bilen främst om det inte bara är hemmavid?
  • Körsträcka/år, körsträcka vid dagligt bruk, någon tjänstekörning, semesterresor, hur långt brukar ni åka, hur ofta osv?
  • Hur används bilen, lastbehov, fritidsaktiviteter, sommarstuga eller annat som bilen används till?
  • Behöver ni 4WD, drag eller takräcke? Hur tungt behöver ni kunna dra och hur ofta? (Har ni BE/B96-körkort osv)
  • Önskemål allmänt om Image, kvalitetskänsla, köregenskaper, sitthöjd/insteg, automatlåda eller liknande.
  • Är det privatleasing/Operationell leasing (=hyra) eller traditionellt ägande/köp som känns mest intressant?
  • När vill ni ha/behöver ni nya bilen?
  • Hur länge tänker ni ha den nya bilen?
  • Budget på ett ungefär vad ni vill lägga på bilen månaden, möjlighet till kontantinsats vid privat köp, möjlighet låna på bostaden, pengar liggande i bolaget om ni är egenföretagare?
  • Söker ni främst efter en helt ny bil eller kan även begagnade bilar vara av intresse?
  • Har ni redan kollat på några olika bilar vad tyckte ni om de i så fall +/- och andra tankar omkring de (eller tankar om andra bilar ni haft tidigare)? Har ni fått någon offert får ni gärna skicka över de.

Är det aktuellt att kolla på de ekonomiska förutsättningarna om bilen tas på egna företag behöver jag även veta:

  • Hur ser resultatet ut att bli i bolaget i år och hur ser det ut att bli för de närmaste åren framöver?
  • Hur mycket sparat utdelningsunderlag har du om du har eget AB? (Syns på blankett K10 i din privata deklaration)
  • Hur mycket eget kapital finns i bolaget (Syns på senaste Balansräkningen)
  • Vilken marginalskatt har du? (Eller vad tar du ut för månadslön)

Det behöver inte vara några exakta svar på varje fråga utan mer ungefär hur ni tänker inom de olika områdena. Jag analyserar er situation utifrån era svar och tar sen fram kalkyler på lämpliga alternativ

2) Ni får väldigt gärna kontakta någon/några bilhandlare och provköra lite olika alternativ om ni redan vet vilka bilmodeller som känns mest intressant. Sedan ber ni om offert på att köpa den eller hyra den = så kallad privatleasing. Har ni möjlighet att införskaffa bilen via eget företag behöver ni även få förslag på både finansiell och operationell leasing.

3) Sen har vi ett bokat Teams-möte efter det och det brukar ta 1,5-2 timmar. Är ni flera om beslutet får den andre gärna vara med. Vi diskuterar igenom er situation utifrån frågeställningarna ovan. Vi börjar med att räkna fram vad er nuvarande bil/bilar kostat er netto i månaden.

Med det som grund diskuterar vi vad som är viktigt med er kommande bil. Har ni inte i förväg funderat på någon viss bilmodell kommer jag på mötet att lyfta fram vilken/vilka bilmodeller som jag tror skulle passa bäst i er unika situation. Vi går även igenom olika sätt att äga sin bil med deras fördelar respektive nackdelar. Eftersom jag har räknat på massor av bilar kan vi utifrån min erfarenhet göra en preliminär TCO-kalkyl för att se ungefär hur det ser ut för olika alternativ. Med TCO-kalkylen kan vi både se hur mycket som skiljer i kostnad men vi kan även simulera hur det slår om vi ändrar på olika parametrar. Vi kan t ex vid köp se vad andrahandsvärdet behöver vara framöver för att kostnaden ska bli motsvarande som för en konsumentleasing.

Här handlar det alltså inte bara om att räkna fram kostnaden, det handlar även om att diskutera konsekvenserna av olika alternativ ihop med deras kostnad. T ex kan en fast kostnad som konsumentleasing eller operationell leasing för företag vara en trygghet i en snabbt föränderlig tid. Samtidigt kan friheten att äga/sälja/köpa ut bilen efter leasingperioden vara en värdefull möjlighet för någon annan. Det som är bäst för en person är kanske inte alltid bäst för en annan.

Vid företagsbil pratar vi förmånsvärden och tittar på olika möjligheter kring hur bränslet betalas och ekonomiska konsekvenser med det. Äger du företaget kommer vi i TCO-kalkylen titta på hur bilkostnaden i företaget påverkar din privata ekonomi. Det vill säga hur ser det ut när man lägger ihop både din ekonomi som förmånsförare och ekonomin som företagsägare = ”skattat och klart”. Det kopplas alltså till hur du skattar fram pengar i företaget. Det vill säga både om du normalt tar ut pengar som lön eller om du har möjligheter att ta det via lågbeskattad utdelning.

Är det aktuellt med en begagnad företagsbil kommer jag att visa på olika specifika exempel. Då får ni insikt i de ekonomiska konsekvenserna när man jämför olika bilar. Här kan olika utrustning, motorer, årsmodeller och registreringsdatum göra större skillnad än man först kan tror i en TCO-kalkyl.

Så här tycker mina klienter om rådgivningen:

  • Tack för all hjälp och guidning i denna djungel.

  • Tack för grym support Erik! 🙂

  • Tack för en gedigen genomgång där vi fick svar på alla frågor och lite till. Vi tycker egentligen det är lite tråkigt att köpa bil men det kändes väldigt trevligt och lyxigt att få den genomgången som vi fick av dig.

  • Vi är mycket nöjda, framförallt så blev det tydligt att uppsidan med en laddhybrid inte var så stor som vi intalat oss. Att en ren elbil med längre räckvidd täcker våra behov och är det kloka hållbara valet. Efter vårt möte åkte vi in till Karlskrona och provkörde MG Marvel R. Antingen är vi otroligt lättpåverkade eller så är du oerhört skicklig på att para ihop rätt bil med rätt ägare. Jag tänker att det är det senare alternativet, du lyckades prickade in alla våra önskemål, en bil som känns betydligt roligare än Kia ceed och för en rimlig peng. Så vi slog till och ska nu leasa en Marvel R luxury i 36 månader vilket vi ser fram emot. Tusen tack för hjälpen!

  • Som sagt, din hjälp har varit riktigt bra! Stort tack!

  • Vi vill ge dig lite återkoppling efter vår kontakt i november. Det var verkligen till stor hjälp att få ditt stöd kring hur man kan tänka om olika miljövänliga(re) bilar och även få referensramar när det gäller TCO. Dina tips om att ansöka om nedsatt förmånsvärde och att ta vinterdäck på en separat faktura på firman sparade oss mer pengar än vi kunde tro. Och det blev ännu mer sedan!

  •  Nu har vi äntligen beställt bilen, det blev Toyota Proace Electric Professional Long Dubbelhytt | Ditt nya el-verktyg Innan möte med dig tittade vi mycket på Opels transportbilar, men när du sade lite i förbifarten om att det kan vara värt att kolla Toyota och Peugeot som är i grunden samma bil gjorde det jättestor skillnad för priset, nästan 70 trk eftersom det var en kampanj hos Toyota just då! Utan dig hade vi nog inte ens kollat på dessa märken, Opel var lite av ett känslostyrt val innan. Nu vill vi också tacka dig för din hjälp. Du har varit enkel att bolla tankar med och du har hjälpt oss till vad vi tror är en bra affär, utan dig hade det vi inte lyckats med förhandlingarna så bra som vi gjorde. Jag rekommenderar dig till alla jag träffar på och där bilaffärer kommer på tal.

  • Tack för din hjälp. Faktura skickad för betalning – check! Outlander köpt – check! Nöjd kund – check!

  • Tack Erik för ett trevligt och väldigt pedagogiskt samtal. Det kändes helt klart värt pengarna och nu är vi bra mycket klokare!

  • Tack än en gång för hjälpen. Framför allt känner vi oss så trygga i besluten, att det är GTE som är bilen för oss nu, lämpligt pris att köpa bilen för, pris att sälja de andra bilarna för och att vi kunde titta och jämföra alla andra alternativ som vi hade.

  • Jag tar tankarna kring bagaget när vi syns idag. Vi har varit runt och sett, provkört och fått priser i helgen. Kört 4 olika och när vi sammanfattar allt så är det väl precis där du skriver som vi hamnar i tankarna.

  • Stort tack för givande samtal. Har du någon sida man kan lämna en review på eller liknande? Vore så kul att skriva några ord om upplevelsen.

  • Stort tack Erik för snabba svar och kanontips. Nu är allt solklart! Känner på mig att vi kommer att höras igen, senast om 2 eller 3 år när det är dags för oss att planera för en ny TCO-period 🙂

  • Tack Erik! Nu får jag åter frid över att vänta ett tag. Då återkommer jag till dig senare. Stort tack så länge!

  • När leasingperioden (36 mån) börjar löpa mot sitt slut kommer jag definitivt höra av mig för att ta upp den här diskussionen. Hur lång tid i förväg är bra att vara? Ska vi köra på om två år?

  • Hej Erik! Stort tack för hjälpen! Väldigt bra genomgång och många goda råd och resonemang. Speciellt värdefullt att du inte bara rekommenderade typ av bil utan även hade letat fram förslag på exemplar som fanns till salu.

  • Stort tack för all din hjälp, mycket värdefullt!! Jag har redan rekommenderat flera kollegor om din sida och tjänster.

  • Tack för din hjälp som var mycket värdefull!

  • Tack så hemskt mycket själv! Din kunskap är så användbar för oss. Precis vad vi behövde.

  • Hej Erik, Tack själv! Intressant analys att se siffrorna så här bra uppställt. Om man bara visste sånt många år sedan 🙂

  • Hej Erik! Tack själv för idag – Jag skulle gärna prata vidare med dig – kanske blir tillfälle någon gång, och kanske behöver jag själv mer råd vid kommande bilanskaffning, vem vet. Dagens möte avgjorde i alla fall hur jag skulle göra nu … och så blev det T-Cross:en i Kalmar! (Oskarshamn). Får den för 181 tkr med vinterhjul. Man hade kanske kunnat pressa mer men jag är nöjd. Det är deras demobil som alltså hade gått lite drygt 1000 mil och är en årsmodell nyare än den jag hade tittat ut i Stockholm. Även malus skatten är 1200 lägre än den nya vi hade med i kalkylen. Så jag känner mig nöjd- hustrun likaså.

  • Som sagt, tackar för all din hjälp! Det har varit riktigt värt!

  • Great to know and thank you once again for your advice. I will be sure to recommend your services to others. Thank you very much for the insight and information you shared with us Erik.

  • Hej, återigen tack för input, gör mig ngt lugnare att besluta lite mer i lugn och ro och inte nödvändigtvis på de bilarna som kommer upp för tillfället.

  • Hej Erik, Tack för bra råd igår.

  • Hej Erik, Tack för ett intressant, lärorikt och trevligt möte.

  • Tack själv! Det var väldigt trevligt att träffas och fantastiskt bra hjälp! 

  • Hej Erik! Tack för ett superintressant möte igår!

  • Hej Erik! Vilket fantastiskt arbete du har gjort🤗! Vi är mer än supernöjda! Stort stort tack! Vi har nu på morgonen landat i samma tankar som du! Mats försöker övertala mig att vi ska åka och provköra Peugeot e-2008 omgående;). Känns också bra att känna att vi har en plan för Volvon om 3 år. Då är vi nog inne på en Tesla Model Y. Vi är sååå tacksam för din hjälp!

  • Tack Erik för dina raka svar.

  • Stort tack Erik! Fantastiskt support och service!!

  • Vad gäller rabatten, så kan vi tacka LRFs ramavtal. Tack för tipset där, sparade mig mycket pengar

  • Tusen tack för allt. Du är en grym konsult som har varit värd varenda krona =) Jag har skrytit om dig många gånger när vi diskuterar elbilar privat.

  • Stort tack för alla snabba och mycket hjälpsamma råd. Jag kommer absolut rekommendera dig till vänner som ska köpa bil.

  • Stort tack för din fina rådgivning och de tips du skickade med detta mail – mycket hjälpsamt!