Lönsam rådgivning inför bilköp

Vad kostar det egentligen att köpa eller leasa bil? Att köpa rätt bil OCH köpa den på rätt sätt kan spara en hel del pengar, framför allt om det dessutom finns möjlighet att köpa den på företaget. Jämför vi t ex en traditionell diesel med en laddbar bil kan det skilja tusenlappar per månad i nettokostnad. Även om man väljer ”rätt” bil gäller det att köpa/leasa på ”rätt sätt”.

Över en treårsperiod kan det röra sig om sexsiffriga belopp NETTO i skillnad att välja rätt alternativ jämfört att välja fel om du t ex är egenföretagare! Med nya förmånsregler, vassa leasingkampanjer och många nya elbilar på gång har kalkylerna ändrats totalt. Olika situationer ger oväntat stor skillnad där det som spontant känns mest lockande kanske i själva verket är minst förmånligt!

Jag är utbildad ekonom och har i många år jobbat med bilekonomi på olika sätt. Mitt expertområde utöver elbilar är TCO =Total Cost of Ownership. Dessutom är jag en oberoende part som inte företräder något bilmärke.

För att kunna göra en bra TCO-kalkyl är det viktigt med fördjupad kunskap omkring vilka ingångsvärden man ska räkna med. Därför behöver man vara påläst och uppdaterad inom flera olika komplicerade områden:

  • Detaljkunskap om bilbranschen, nya kommande bilalternativ, framtida andrahandsvärden mm.
  • Hur olika finansierings/leasingalternativ fungerar och vad som skiljer dem åt.
  • Detaljerad kunskap om företagsekonomi, t ex regelverket omkring aktieutdelning (3:12), nettolöneavdrag, momsregler mm.
  • Förståelse om skatteregler, förmånsvärdesberäkningar mm.

Med kalkyler och TCO-simuleringar går jag på ett pedagogiskt sätt igenom totalkostnaden och ger tips för att hitta det mest ekonomiska alternativet för just din unika situation.

Nedan ser du pris och du betalar först efteråt via Swish, kort eller faktura. Maila eller ring mig för ett förutsättningslöst samtal.

1: Privatperson. 2 000 kr ink. moms.
Vi går igenom dina behov och önskemål och hittar rätt alternativ för dig. Sen räknar vi fram förmånligaste sätt att köpa, leasa eller kanske till och med att behålla den bil du har eller hyra bil vid behov.

2: Egenföretagare. 3 600 kr ex. moms.
Här utgår vi från dig som förare enligt alt 1. Sen kopplar vi på de ekonomiska konsekvenserna för ditt företag och räknar om det till total nettokostnad för dig som förare + ägare. Utifrån det hittar vi sen det mest förmånliga alternativet utifrån lönekonsekvenser, nettolöneavdrag och utdelningsregler om du har AB.

3: Företag med flera anställda. Pris beroende på antal anställda mm.
Man kan se det som en slags PT inom bilekonomi! Ert företag har nu möjlighet att erbjuda era anställda en exklusiv rådgivning kring sin unika bilsituation, oavsett om det rör privata bilar eller förmåns/tjänstebilar. Det är alltså en kombination av 1 och 2.

4: Bostadsrättsförening. Pris från 2 500 kr ex. moms, inklusive 1 ex av min elbilsbok.
Jag deltar i ett uppstartsmöte och hjälper er komma igång med processen att titta på laddboxar till er BRF.

Känns rådgivning kring bilköp ovant? Du kanske undrar, vad du får för pengarna? För att du ska känna dig trygg slipper du betala om du efteråt inte är nöjd med min insats!

Du ska känna att du fått svar på dina frågor och att du förstår skillnaden mellan olika alternativ vi diskuterar. Är du intresserad av detaljerna i kalkylen är mitt mål att du förstår de olika kostnadsposterna som sen blir totalen i de TCO-kalkyler vi går igenom.

Du kommer att få TCO-kalkyler av mig som visar vad vi kommer fram till. Jag kan inte garantera hur mycket pengar du kommer att spara, men jag kan garantera att jag kan visa dig vilka pengar du riskerar att förlora om du väljer fel alternativ!

Så här kan det gå till

1) Ni funderar igenom era förutsättningar:

  • Gäller det bil privat eller en företagsbil?
  • Vad är viktigt för er, behov/önskemål? Utgå gärna från er nuvarande bil och utrustningen på den, vad ni gillar och vad ni vill förändra till nästa bil.
  • Hur används bilen? Körsträcka/år, dagligt bruk, semesterresor, lastbehov, dragkrok, 4-hjulsdrift, image, kvalitetskänsla, fysisk storlek, parkeringsmöjligheter, fritidsaktiviteter mm.
  • Har ni flera bilar i familjen eller ska den här bilen fungera till allt? Har ni möjlighet att låna/hyra vid behov?
  • Vid konsumentleasing förväntas bilen återlämnas i ”normalt” skick. Här kan det vara värt att fundera på hur mycket den bil man har slits. Här kan ni t ex se hur Volkswagen resonerar kring det.
  • Ungefärlig budget. Vad vill ni lägga, möjlighet till kontantinsats vid köp, möjlighet att låna på bostaden?
  • Är det en laddbar bil så behöver ni fundera på var/hur ni kan ladda bilen.
  • Hur länge tänker ni ha den nya bilen?
  • Vad ska hända med den bil ni har idag?

Det behöver inte vara några exakta svar på varje fråga utan mer ungefär hur ni tänker inom de olika områdena.

2) Sen bokar vi en tid och talas vid efter det. Vi tar det på telefon/Skype/Zoom/Teams och det brukar ta 1-2 timmar. Är ni flera om beslutet får den andre gärna vara med. Bor ni i närheten kan vi gärna träffas men då tillkommer reskostnader. Vi diskuterar igenom er situation utifrån frågeställningarna ovan. Vi börjar med att räkna fram vad er nuvarande bil/bilar kostat er netto i månaden.

Med det som grund diskuterar vi vad som är viktigt med er kommande bil. I samband med det kommer jag att lyfta fram vilken/vilka bilmodeller som jag tror skulle passa bäst i er unika situation. Vi går även igenom olika sätt att äga sin bil med deras fördelar respektive nackdelar. Redan i det här skedet kan vi utifrån min erfarenhet göra en preliminär TCO-kalkyl för att se ungefär hur det ser ut ekonomiskt för olika alternativ.

3) Därefter kontaktar ni någon/några bilhandlare. Ni tittar på bilen och provkör så att den känns rätt, och kollar på vilken utrustning ni vill ha. Sedan ber ni om offert på att köpa den eller hyra den = så kallad privatleasing. Har ni möjlighet att införskaffa bilen via eget företag behöver ni även få förslag på både finansiell och operationell leasing.

4) Vi talas vid en andra gång. Med de offerter ni har fått har vi nu skarpa siffror vi kan lägga in i TCO-kalkylen för att få fram hur de olika alternativen slår. Med TCO-kalkylen kan vi både räkna fram hur mycket som skiljer i kostnad men vi kan även enkelt simulera hur det slår om vi ändrar på olika parametrar. Vi kan t ex vid köp se vad andrahandsvärdet behöver vara framöver för att kostnaden ska bli motsvarande som för en konsumentleasing.

Här handlar det alltså inte bara om att räkna fram kostnaden för ett visst alternativ. Det handlar även om att diskutera konsekvenserna av olika alternativ ihop med deras kostnad. T ex kan en fast kostnad som konsumentleasing eller operationell leasing för företag vara en trygghet i en snabbt föränderlig tid. Samtidigt kan friheten att äga/sälja/köpa ut bilen efter leasingperioden vara en värdefull möjlighet för någon annan. Det som är bäst för en person är kanske inte alltid bäst för en annan.

Vid företagsbil pratar vi förmånsvärden och tittar på olika möjligheter kring hur bränslet betalas och ekonomiska konsekvenser med det. Äger du företaget kommer vi i TCO-kalkylen titta på hur bilkostnaden i företaget påverkar din privata ekonomi. Det vill säga hur ser det ut när man lägger ihop både din ekonomi som förmånsförare och ekonomin som företagsägare = ”skattat och klart”. Det kopplas också till hur du skattar fram pengar i företaget. Det vill säga både om du normalt tar ut pengar som lön eller om du har möjligheter att ta det via lågbeskattad utdelning.